天然氣拉斷閥分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無(wú)桿腔接通調(diào)速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無(wú)桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。正常情況下，活塞在力F的作用下開(kāi)始向無(wú)桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無(wú)桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有%F’1的作用，縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。

正常而又規(guī)則的維護(hù)是以預(yù)防為主，在破損或者故障之前給予糾正或補(bǔ)修。仔細(xì)檢查檢修可節(jié)約成本，避免出現(xiàn)更大問(wèn)題，造成高成本整修。 其次，液壓升降平臺(tái)是以電能驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)提升，操作中避免不正規(guī)操作，確保升降平臺(tái)正常有序工作，達(dá)到理想卸貨水平。再次，每周檢查，每周對(duì)于升降平臺(tái)各處的連接是否擰緊，密封圈是否破損或失效，是否缺少液壓油，油缸是否漏油都是檢查的重點(diǎn)問(wèn)題，每周需要清潔一次，對(duì)起升架，剪叉、線路、油缸進(jìn)行清理，以免灰塵雜物影響正常工作。 然后，對(duì)于液壓油的更換，三月更換一次，如果使用頻率不高，可一年更換一次。

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